ช่วงพีคตรวจคนเข้าเมืองที่สุวรรณภูมิ
ใช้เป็นแนวทางวางแผน เวลารอจริงขึ้นกับเที่ยวบินและจำนวนเจ้าหน้าที่
ใช้เป็นแนวทางวางแผน เวลารอจริงขึ้นกับเที่ยวบินและจำนวนเจ้าหน้าที่
คิวที่ Suvarnabhumi (BKK) ย้ายไปตาม ธนาคารเที่ยวบิน วันหยุด และ ฤดูกาล ไม่มีแผนภูมิใดรับประกันเวลาการรอคอย แต่นักวางแผนที่รู้จักหน้าต่างปกติจะหลีกเลี่ยงเรื่องไม่คาดคิดที่จุดตรวจหนังสือเดินทาง
| หน้าต่าง (เวลาท้องถิ่น) | สิ่งที่มักจะเกิดขึ้น |
|---|---|
| 06:00-10:00 | ผู้โดยสารขาเข้าระยะไกลจากยุโรปและตะวันออกกลาง มักจะเป็นธนาคาร ที่หนักที่สุด ของวัน |
| 11:00-15:00 | กระเป๋าที่เบากว่าเป็นไปได้ในช่วงกลางสัปดาห์ จากนั้นเที่ยวบินในภูมิภาคจะเติมห้องโถง |
| 17:00-21:00 | จุดสูงสุดที่สองเมื่อช่วงบ่ายออกเดินทางจากยุโรปและอเมริกามาถึง |
| 22:00-04:00 | ตัวแปร - เงียบเมื่อเที่ยวบินหนึ่งลงจอดโดยลำพัง ช้าเมื่อเที่ยวบินล่าช้าหลายเที่ยวซ้อนกัน |
วันหยุดสุดสัปดาห์ วันหยุดนักขัตฤกษ์ของไทย และช่วงปิดเทอมทั่วโลกเพิ่มปริมาณการเข้าชมแม้ในช่วง "นอกฤดูท่องเที่ยว"
วางแผนบัฟเฟอร์เพิ่มเติมสำหรับ:
พฤษภาคม-ตุลาคม อาจรู้สึกสงบมากขึ้น แต่ วันหยุดฤดูร้อน ในยุโรปและอเมริกาเหนือยังคงผลักดันการจราจรของครอบครัว
ในช่วงพีคแบงค์ ห้องโถงปกติ สามารถวิ่งได้ 45-90+ นาที ช่องทางด่วนสำหรับพบปะและช่วยเหลือจะนำคุณผ่าน ช่องทางสำคัญที่สนามบินเปิดให้สำหรับผู้โดยสารที่ได้รับความช่วยเหลือ ซึ่งมักจะย่นเวลาทั้งหมดเมื่อเทียบกับงูหลัก
การประหยัดที่แน่นอนยังคงขึ้นอยู่กับ:
ช่องทางด่วนคือ การลดความแปรปรวน ไม่ใช่การหลีกเลี่ยงกฎหมายเข้าไทยอย่างมหัศจรรย์
ใช้สามสถานการณ์เมื่อจองไดรเวอร์หรือการเชื่อมต่อ:
| สถานการณ์ | สะพานสู่ขอบถนนแบบหยาบ (กรณีธรรมดา) |
|---|---|
| เรียบ | 20-35 นาที |
| ปกติไม่ว่าง | 35-75 นาที |
| วันหยุด / ซ้อนตัวกว้าง | 75-120+ นาที |
หากกำหนดการของคุณไม่สามารถอยู่รอดได้ในวันที่เลวร้าย ให้ เปลี่ยนเที่ยวบิน เพิ่มช่องทางด่วน หรือ ยืดเวลาหยุดพักระหว่างทาง
Don Mueang มีจุดสูงสุดของตัวเอง ซึ่งมักจะเชื่อมโยงกับธนาคาร LCC หากคุณลงจอดที่ DMK โปรดดูที่ fast track at DMK และยังคงเพิ่มชั่วโมงเร่งด่วนในใจ
เคล็ดลับสำหรับมือโปร: ติดตามเที่ยวบินขาเข้าของคุณในแอปสายการบินขณะแท็กซี่ หากมีเครื่องบินเจ็ตหนัก 3 ลำอยู่บนพื้น ให้เพิ่มเวลา 30 นาทีจากสิ่งที่คุณบอกคนขับ